ฮอลิเดย์พาเลซ สมัครเว็บพนัน อนุญาต

ฮอลิเดย์พาเลซ Polymet เหมืองแร่กล่าวว่าจะขอมินนิโซตาศาลฎีกาเพื่อตรวจสอบวันจันทร์ศาลอุทธรณ์ ตัดสินใจที่ตรงกันข้ามใบอนุญาตสำหรับการวางแผนเหมืองทองแดงนิกเกิลทองคำขาว (PGE) ในเซนต์หลุยส์ลุ่มน้ำแม่น้ำ

การตัดสินใจในวันจันทร์กลับใบอนุญาตของ บริษัท ในการทำเหมืองและใบอนุญาตด้านความปลอดภัยของเขื่อนและสั่งให้มีการพิจารณาคดีที่โต้แย้งเพื่อตรวจสอบข้อกังวลของผู้คัดค้าน

Jon Cherry ประธานและประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ ฮอลิเดย์พาเลซ PolyMet กล่าวเมื่อวันพฤหัสบดีว่าการตัดสินใจในวันจันทร์จะส่งผลกระทบต่อโครงการในอนาคตของ บริษัท ใด ๆ ในรัฐที่ต้องได้รับอนุญาตจากรัฐ

“ ปัญหาที่ศาลอุทธรณ์ยกมานั้นมีความสำคัญต่อโครงการของเรา แต่พอ ๆ กันปัญหาเหล่านี้มีผลกระทบอย่างมากต่อรัฐมินนิโซตาและโครงการในอนาคตที่ขออนุญาตจากรัฐ” เชอร์รีกล่าว ข่าวประชาสัมพันธ์

“ ผลกระทบเชิงลบที่อาจเกิดขึ้นจากการตัดสินใจที่มีต่ออุตสาหกรรมหรือธุรกิจใด ๆ ในรัฐชุมชนและคนงานของ Iron Range จำนวนมากที่ยืนหยัดเพื่อประโยชน์ทางเศรษฐกิจจากการทำเหมืองทองแดง – นิกเกิลอย่างมีความรับผิดชอบรับรองว่าศาลฎีกาของรัฐมินนิโซตาจะได้รับความสนใจ”

เชอร์รี่อ้างถึงการทบทวนด้านสิ่งแวดล้อม 15 ปีของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติมินนิโซตาซึ่งรวมถึงการประชุมสาธารณะตรวจสอบและแสดงความคิดเห็นอย่างละเอียดเพียงพอที่จะข้ามการพิจารณาคดีที่โต้แย้งได้

“ ไม่มี บริษัท อื่นใดในประวัติศาสตร์ของรัฐที่ต้องอยู่ภายใต้เวลาและต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการอนุญาตนี้” เชอร์รี่กล่าว “ เราทำทุกอย่างตามที่รัฐและกฎหมายกำหนดและอื่น ๆ และกระบวนการนี้ยืนยันว่าโครงการของเราจะปกป้องสุขภาพของมนุษย์และสิ่งแวดล้อม

“ คำตัดสินของศาลช่วยลดบทบาทของหน่วยงานของรัฐที่มีความเชี่ยวชาญและคณะกรรมาธิการของพวกเขาในการให้ความช่วยเหลือผู้พิพากษากฎหมายปกครอง” เชอร์รี่กล่าวเสริม “ มันเป็นแบบอย่างที่กำหนดให้โครงการและโครงการอุตสาหกรรมในอนาคตใด ๆ ในรัฐต้องวนรอบการทบทวนการพิจารณาคดีที่โต้แย้งและการอุทธรณ์ที่ไม่มีที่สิ้นสุด”

เชอร์รี่กล่าวว่าโครงการเหมืองแร่นำเสนอทางเลือกสำหรับพลังงานสะอาดและคนงานในมินนิโซตา

“ เงินฝากของ NorthMet มีมากในโลหะที่จัดการกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในรูปแบบของเทคโนโลยีพลังงานหมุนเวียนและพลังงานสะอาด เรามั่นใจว่าเราสามารถผลิตโลหะเชิงกลยุทธ์เหล่านี้ได้อย่างมีความรับผิดชอบร่วมกับคนงานในมินนิโซตาและปฏิบัติตามกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องทั้งหมด” เขากล่าว

บริษัท กล่าวว่าจะยื่นคำร้องเพื่อให้ตรวจสอบต่อศาลสูงสุดของมินนิโซตาภายใน 30 วันคนขับรถกวาดหิมะของ Teamsters Local 320 ในเซนต์หลุยส์เคาน์ตี้ปฏิเสธข้อเสนอสัญญาขั้นสุดท้ายจากเจ้าหน้าที่ของเคาน์ตีซึ่งนำไปสู่การนัดหยุดงานตั้งแต่วันพุธ

“เราผิดหวังกับผลการโหวตในวันนี้ที่ปฏิเสธข้อเสนอสุดท้ายที่ดีที่สุดครั้งสุดท้ายนี้” เควินเกรย์ผู้ดูแลเขตกล่าวในแถลงการณ์ “เป็นข้อเสนอที่มั่นคงและยุติธรรมต่อพนักงานของเราสอดคล้องกับสิ่งที่หน่วยต่อรองอื่น ๆ ได้รับการอนุมัติอย่างท่วมท้นและเคารพผลกระทบทางการเงินที่มีต่อผู้เสียภาษีของเรา”

Dana Kazel ผู้จัดการฝ่ายสื่อสารของเซนต์หลุยส์เคาน์ตี้บอกกับ The Center Square ว่าเคาน์ตีมีแผนฉุกเฉินที่จะใช้หัวหน้างานที่มีใบอนุญาตและมีคุณสมบัติเหมาะสมจากแผนกงานสาธารณะและพนักงานคนอื่น ๆ ในการขับรถกวาดหิมะ

เซนต์หลุยส์เคาน์ตี้มีพื้นที่ 7,000 ตารางไมล์คาเซลกล่าวและพวกเขามีหน้าที่รับผิดชอบในการเคลียร์ถนนประมาณ 3,000 ไมล์

เขตการเสนอข้อเสนอสัญญาสามปีสำหรับ 2020-22 ซึ่งรวมถึงการเพิ่มขึ้นของฐานค่าจ้างร้อยละ 2 บวกเพิ่มอีก $ 0.55 เซนต์ต่อชั่วโมงในปี 2020 ร้อยละ 2.25 ในปี 2021 และร้อยละ 2.25 ใน 2022 ตามการปล่อยข่าว

เคาน์ตีเสนออัตราค่าจ้างเริ่มต้นที่สูงขึ้นเกือบ 4 เปอร์เซ็นต์สำหรับผู้ประกอบการรถกวาดหิมะรายใหม่และการแก้ไขตารางค่าจ้างซึ่งจะช่วยเร่งช่วงเงินเดือนสำหรับพนักงานส่วนใหญ่

ในช่วงสามปีที่ผ่านมาพนักงานส่วนใหญ่จะได้รับค่าจ้างเพิ่มขึ้น 10.5 เปอร์เซ็นต์เป็น 12.5 เปอร์เซ็นต์พร้อมกับการเพิ่มขั้นตอนการจ่ายเงินตามกำหนด

กลุ่มต่างๆได้ตกลงกันในเงื่อนไขสัญญาที่สำคัญ ได้แก่ วันหยุดพักผ่อนผลประโยชน์การสูญเสียและการลาเพื่อเลี้ยงดูบุตรสามสัปดาห์ซึ่งสอดคล้องกับข้อตกลงของเคาน์ตีกับพนักงานในเขตมากกว่า 1,100 คน

เคาน์ตีตกลงที่จะเพิ่มการลาป่วยสูงสุดจาก 1,250 เป็น 1,350 ชั่วโมง แต่ปฏิเสธคำขอของสหภาพแรงงานสำหรับการจ่ายเงินสูงสุด 1,500 ชั่วโมงเมื่อเกษียณอายุเนื่องจากค่าใช้จ่าย 1.5 ล้านดอลลาร์

เคาน์ตีกล่าวว่าการขยายการเพิ่มให้กับพนักงานทุกคนจะสร้างความรับผิดให้กับผู้เสียภาษี 18.5 ล้านดอลลาร์สำหรับค่าใช้จ่ายในการจ่ายเงินในอนาคต

“ ด้วยการยกประเด็นนี้สหภาพแรงงานกำลังพยายามเปลี่ยนแปลงสิ่งที่พวกเขาตกลงในสัญญาก่อนหน้านี้และสำหรับมณฑลที่ตกลงกันจะไม่สอดคล้องกับข้อตกลงการเจรจาต่อรองอื่น ๆ ” เคาน์ตีกล่าวในข่าวประชาสัมพันธ์

“นี่คือการตัดสินใจที่ยากลำบากสำหรับสมาชิกที่จะทำให้” คนขับรถบรรทุกท้องถิ่น 320 เลขานุการเหรัญญิกและประธานเจ้าหน้าที่ไบรอัน ALDES กล่าวในแถลงการณ์ “ อย่างไรก็ตามทีมสเตอร์ที่ทำงานโดยเซนต์หลุยส์เคาน์ตี้สมควรได้รับผลประโยชน์เท่าเทียมกันกับงานราชการและพนักงานที่มีคุณธรรม”

Teamsters 320 เป็นตัวแทนของพนักงาน 168 คน

“ พนักงานที่ทำงานหนักเหล่านี้ให้คำมั่นสัญญาทุกวันที่จะขับรถไปสู่สภาวะพายุหิมะเมื่อคนส่วนใหญ่หลีกเลี่ยงสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย” Erik Skoog เลขานุการท้องถิ่นของ Teamsters และหัวหน้าผู้เจรจาต่อรองกล่าวในแถลงการณ์ “ พนักงานเหล่านี้ใช้เวลาทั้งคืนวันหยุดและวันหยุดสุดสัปดาห์ในการเคลียร์ถนนในสภาพที่อันตรายและจะไม่เป็นพนักงานชั้นสองต่อไป”

กลุ่มนี้กล่าวว่าพวกเขาจะเปิดสายการสื่อสารไว้กับสำนักงานบริการไกล่เกลี่ยมินนิโซตาหากเคาน์ตียื่นข้อเสนออื่น

“เราทราบดีว่าสภาพถนนในเหตุการณ์หิมะเป็นปัญหาสำคัญสำหรับพลเมืองของเราและนี่คือสิ่งที่เราให้ความสำคัญอย่างยิ่ง” เกรย์กล่าว “เราจะยังคงให้ความสำคัญกับความปลอดภัยสาธารณะเป็นอันดับแรกเป็นเรื่องน่าท้อใจที่เห็นผู้นำ Teamster ทำการอ้างอิงบนโซเชียลมีเดียราวกับว่านี่เป็นเกมบางอย่างที่สำคัญยิ่งกว่านั้นมันน่าผิดหวังที่พวกเขาจะให้พนักงานเคาน์ตีและสมาชิกสหภาพ ในแนวรั้วที่ต้องแบกรับผลกระทบทางการเงินอย่างหนักในเวลาและค่าแรงที่เสียไป ”

Teamsters 320 สามารถนัดหยุดงานได้ตามกฎหมายจนถึงวันที่ 3 กุมภาพันธ์การเติบโตของงานในมินนิโซตาคาดว่าจะถึง 0.7 เปอร์เซ็นต์ภายในสิ้นปี 2020 เพิ่มขึ้นจากการเติบโตของงานในปี 2019 ที่ 0.4 เปอร์เซ็นต์ตาม การศึกษาใหม่ของ Kiplinger ที่ประเมินแนวโน้มเศรษฐกิจของรัฐ

มินนิโซตาอยู่ในอันดับที่ 23 จาก 50 รัฐและ District of Columbia ตามการเติบโตของงานที่คาดการณ์ไว้ในปีนี้ตามการวิเคราะห์ของ Kiplinger อัตราว่างงานในปัจจุบันของรัฐอยู่ที่ 3.3 เปอร์เซ็นต์

โดยทั่วไปรายได้จากภาษีที่ไหลไปยังรัฐต่างๆน่าจะยังคงอยู่ในระดับที่ดีในอีกไม่กี่ไตรมาสข้างหน้าเนื่องจากรายได้ที่เพิ่มขึ้นอัตราเงินเฟ้อเล็กน้อยและการว่างงานที่ต่ำรายงาน Kiplinger การใช้จ่ายของรัฐควรเพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อยในปีหน้าตามรายงานและรัฐต่างๆก็ใส่เงินมากขึ้นในบัญชีวันฝนตก

แต่ภูมิภาคต่างๆก็กำลังดิ้นรนเล็กน้อยเนื่องจากความท้าทายทางการเงินหลายประการเช่นกันสงครามการค้าระหว่างสหรัฐอเมริกาและจีนกำลังทำร้ายเกษตรกรในแถบมิดเวสต์ในขณะที่การเติบโตของนิวอิงแลนด์กำลังชะลอตัวเนื่องจากขาดแรงงานที่มีทักษะ

แนวโน้มเศรษฐกิจปี 2020 รัฐโดยรัฐคณะผู้พิพากษาสามคนในศาลอุทธรณ์เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมาได้ย้อนกลับใบอนุญาตสามฉบับของ PolyMet Mining Corp ซึ่งอาจนำไปสู่เหมืองแร่ทองคำขาว – นิกเกิล (PGE) แห่งแรกในมินนิโซตา

Fond du Lac Band of Lake Superior Chippewa, Minnesota Center for Environmental Advocacy และคนอื่น ๆ ได้ท้าทายการตัดสินใจของกรมทรัพยากรธรรมชาติในเดือนพฤศจิกายน 2018 ที่ออกใบอนุญาต PolyMet และปฏิเสธการพิจารณาคดีที่โต้แย้ง

ศาลยืนยันการโอน DNR ของใบอนุญาตที่มีอยู่สำหรับเหล็ก บริษัท เหมืองแร่ลุ่มน้ำ LTV เพื่อ Polymet นับตั้งแต่ย้ายปฏิบัติตามข้อกำหนดใน Minn. อาร์ 6115.0370

สมัครเว็บพนัน หัวหน้าผู้พิพากษา Edward Cleary สั่งให้กรมทรัพยากรธรรมชาติดำเนินการประชุมกรณีที่มีการโต้แย้งเพื่อนำเสนอข้อมูลการทำเหมืองทั้งหมดของโครงการที่วางแผนไว้ในลุ่มน้ำเซนต์หลุยส์ซึ่งระบายไปยังทะเลสาบสุพีเรียร์ Cleary กล่าวว่า DNR ทำผิดโดยไม่เคยสั่งให้มีการพิจารณาคดีที่โต้แย้งเพื่อคัดค้านการคัดค้านของผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย

Cleary อ้างถึงMinn. Stat. § 93.483, subd. 3 (ก) (3)ซึ่งกำหนดให้มีการโต้แย้งกรณีที่ “มีพื้นฐานที่สมเหตุสมผลที่อยู่ภายใต้ประเด็นที่เป็นสาระสำคัญที่มีการโต้แย้งกันเพื่อให้การพิจารณาคดีที่มีการโต้แย้งจะอนุญาตให้มีการนำข้อมูลที่จะช่วยกรรมการในการแก้ไขข้อขัดแย้ง เพื่อประกอบการตัดสินใจขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับการสมัครที่สมบูรณ์”

DNR ยังทำผิดด้วยการออกใบอนุญาตให้ขุดโดยไม่มี“ ข้อกำหนดที่แน่นอน สมัครเว็บพนัน ” Cleary เขียน ในขณะที่ Polymet วางแผนที่จะขุดเป็นเวลา 20 ปีศาลกล่าวว่า DNR ไม่ได้กำหนดกรอบเวลาเฉพาะสำหรับการถมและบูรณะหลังการขุดซึ่งMinn. Stat กำหนด § 93.481 ย่อย 3 (a) (2018)และMinn R. 6132.0300, sub. 3 .

“ ด้วยเหตุผลเหล่านี้เราจึงย้อนกลับการตัดสินใจของ DNR ที่ให้ใบอนุญาตในการขุดและใบอนุญาตความปลอดภัยของเขื่อนสำหรับโครงการ NorthMet และเรายังคงกำหนดให้ DNR จัดให้มีการพิจารณาคดีที่โต้แย้ง” คำตัดสินอ่าน